Hela den här veckan har jag varit glad över att få testa på att få köra sprintern. Det är många saker som skiljer den gamla åt som man nu inser att man saknar. Elektroniken var förvirrande till en början men sen började jag förstå mig på allting och hittade många andvändbara detaljer som gjorde vardagen lättare. Jag saknade dock att det inte var en touch skärm i bilen som man kunde klicka på direkt istället för att leta bland massa knappar. Det är också lite svårt att se skärmen från förarplatsen om man tex ska ringa någon. Men att ha möjligheten att prata högt i bilen utan att behöva hålla i telefonen samtidigt var en lyx. 

Bilen var för mig alldeles för stor för att ha som en arbetsbil men jag ska nu leta runt och se om jag kan hitta någon mindre sprinter som har mycket av dem här detaljerna på denna bil som jag tyckte var bra. Men så länge går jag tillbaka till min gamla bil som nu känns väldigt gammal och rostig..

 

Veckan gick fort, igår återlämnade jag "Bolten" på Höglunds bil i Norrtälje. Bara för någon vecka sedan har jag avslutat ett stort jobb i Norrtälje så det har varit en massa småjobb att ta tag i under veckan, så det var nya uppdrag varje dag. Det passade ju bra för jag har fått köra på väldigt varierande vägar med mycket skiftande underlag.

Som jag nämnt tidigare är sprintern väldigt lättkörd för att vara en så stor bil.

Bränsleförbrukningen får för min del klart godkänt, jag körde 72 mil och medelförbrukningen blev 09,6 

Idag fick Sprintern vara hemma, för det finns ingen dragkrok både på gott och ont. När jag hoppade in i "gammeln" uppenbarade sig skillnaden tydligt.

En kvällstur blev det istället för att leverera ett nytt batteri till dotterns bil. 

I den nya sitter man mycket högre och får en bra koll på omgivningen men när man kör känns den inte alls så stor. Gasresponsen är bestämd och den accelerarear nästan som en känd Jamaicansk löpare med samma yrke Usain Bolt,så bilen är redan döpt till Bolten.

Bromsarna tänkte jag inte så mycket på i början, men nu när de blivit inkörda märks skillnaden, det är oroväckande vilken skillnad det är mellan bilarna trots att "gammeln" är ordentligt servad. Jag trodde jag hade bra bromsar med nästan nya skivor men det krävs att man ställer sig på bromsen. Den nya behöver man bara nudda bromsen så suger den till på en gång sedan kommer en markant motorbroms med nedväxling automatiskt.  

Skjutdörren går trögt att stänga så den har inte gått i lås vid flera tillfällen, men det kommer en tydlig varning när man börjar köra men dock lite sent så man kan ha kommit ut på vägen.

Lyset i skåpet i originalutförande är svagt.

Sprintern och jag tog motorvägen söderut till Åkersberga. I motorvägsfart så är ljudnivån fortfarande behaglig och man behöver inte höja radion.Jag var även ute på småvägarna i Roslagen, sensorn som känner av kantlinjer pep hela tiden pga dom smala vägarna vi har runt där vi bor. Jag undrar om den går att programera bort istället för att slå av kontakten vid varje resa. Det är behaligare att köra denna automat eftersom man själv kan dra ner eller upp växlarna så att motorvarven blir anpassade efter var man kör.

 

 

Första uppdraget blev en tur norrut för att hämta dotterns nya hoj. En inknappning av adressen i GPSen så gick det galant, exakt rätt på en gång. Lastningen var lätt på grund av de stora bakdörrarna och ståhöjd i skåpet. De väl tilltagna lastöglorna gjorde fastsurrningen enkel. HDn såg lite ensam ut i det stora skåpet, man hade lätt fått med ett par hojar till.

Sprintern överraskade mig två gånger,  när det regnade så började torkarna vifta av sig själva. Det visade sej att jag hade lämnat torkarspaken på intervall, och den känner tydligen själv när det regnar. Andra gången när jag testade mörkerkörning och inte kom överens med helljusspaken, men det visades snart att den bländade av automatiskt vid möte. Lyxigt!!!! 

Landsvägskörning är lätt sitter högt, har bra koll och förarstolen är underbar med sin fjädring. På grusväg och ojämt underlag känns den väldigt stabil, sväljer groparna bra utan skrammel. 

Men det finns fortfarande kvar ett Sprinter problem. När det är lösa underlag så är det svårt att backa över en typ gräsyta mot ett hus för att komma nära med verktygen när jag arbetar som timmerman, om man inte har extra barlast. Det underlättar med backkameran när man ska ta sats för att komma bakåt. 

                                    

Blev glatt överraskad att just jag blev utvald att få testa en ny sprinter, min gamla trotjänare årsmodell -98 börjar sjunga på sista versen. Åkte till Höglunds bil i Norrtälje och träffade Putte, fick en genom gång av alla nya funktioner sedan var det bara att ut o gasa. När jag kommit hem satt jag länge kvar i bilen och testade alla knappar och funktioner. Det har hänt en hel del på 15 år!! Jag har några spännande mil framför mig.